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睡吃逛还是长假标配?黄金周18岁了,我们过法每年都不同

2019/10/10 1:25:42

睡吃逛还是长假标配?黄金周18岁了,我们过法每年都不同

 

8天的“超级黄金周”已经进入尾声,如同春运一样,国庆黄金周,正在成为中国的标志性符号。

 

你还记得第一个黄金周吗?

 

 

1999年9月,国务院发布《全国年节及纪念日放假办法》,决定增加公众法定休假日,形成了春节、“五一”“十一”3个连续7天的长假,黄金周就此诞生。

 

18年间,黄金周已经成为拉动中国经济增长的新动力:

1999年,首个国庆黄金周,全国共接待游客2800万人次,旅游收入141亿元。

2006年,游客1.33亿人次,旅游收入559亿元。

2016年,游客5.93亿人次,旅游收入4822亿元。

今年预计,游客7.1亿人次,旅游收入5900亿元。

 

对比数字可以发现,18年的时间里,中国的出游人数增长了20倍,消费增长了33倍。

 

18年来,黄金周给我们带来了什么?我们又如何“改变”黄金周?

 

行:交通更便捷,出行变得轻松自如

 

1999年,当国人欢度第一个黄金周,中国第一条客运专线秦沈客运专线(秦皇岛-沈阳)正在紧锣密鼓地建设着,直到4年后的10月12日,设计时速200公里的秦沈客运专线开通运营,中国才拥有了第一条真正意义上的高速铁路。

 

在很长一段时间里,中国人黄金周的出行方式,还是慢悠悠的绿皮车。

 

 

而如今,高铁已经延伸到2万公里。仅10月1日一天,铁路发送旅客超过1440万人次,创单日发送量历史新高,甚至超过了春运最高峰。

 

 

2017年9月21日,“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营,中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

 

与此同时,中国人假期出行的“最大主力”——公路也不断延伸。1999年,全国建成高速公路只有1万公里,到去年底已经跃升到9.6万公里,居世界第一。

 

高速公路的迅速延伸,很大程度上得益于汽车的普及。改革开放以来,汽车进入家庭步伐加快。数据显示,中国汽车数量超过了1.84亿辆,已经进入汽车社会。

 

 

现在每逢黄金周,高速公路都施行免费通行政策。

 

变化巨大的还有民航。1999年10月1日,首都机场2号航站楼开始试运行。首都机场运控中心高级业务经理郭文斌回忆,当年机场一天只有400多航班,旅客高峰期也就六七万人次,绝大多数人还没有长假乘飞机旅游的意识。而现在一天近1700个航班,20多万人次,北京3号航站楼已经不够用,现在又开始建新机场了。

 

买:告别“爆买”重视“体验”

 

1999年第一个国庆黄金周到来时,席卷全国的假日旅游热潮令人始料不及。据统计,7天内全国出游人数达到2800万人次,旅游综合收入141亿元。但当时7天累计的“天文数字”放在现在,不到半天就可突破。

 

这几年每到黄金周,“买买买”再度成为“十一”的关键词。与以往线下购买不同,现在网购成为各大商家的主战场。据相关机构统计,从2010年十一黄金周开始,假日在线网络数量与传统销售业绩打平,此后逐年增长,品类也日趋丰富。除了双十一和618外,黄金周顺理成章成为各大电商平台角逐的战场,用户买买买的次高峰。

 

 

据国家旅游局数据中心综合测算,2017年国庆中秋假日前四天,全国共接待国内游客4.61亿人次,同比增长11.4%,实现国内旅游收入3856亿元,同比增长13.6%。

 

不光在国内热闹,中国过个生日放个假,全世界都嗨了。全世界都在争抢庞大的中国游客,及其背后强大的购买力。中国的国庆节,成为了世界的狂欢节。提供中文向导和咨询服务,引入中国手机支付系统,营造中国国庆节节日氛围……各国商家绞尽脑汁,卖力讨好中国游客。

 

谁说英国人高冷的?中文促销一套一套的。

 

 

远在万里之外的德国商家也在组织员工们练习中文。

 

 

俄罗斯也在很多地方设置中文提示。

 

 

日本各大商场,也已经挂出中文节庆标语,大搞节日促销。

 

 

购物方面,近年来,旅客大手笔扫货的现象已经不多,旅客的消费模式渐趋理性。

 

从奶粉到奢侈品,从电饭煲到智能坐便器,曾经层出不穷的抢购大战逐渐告一段落,前几年出现在境外旅游热门目的地的“疯抢”现象已不多见。逐渐冷静的境外消费市场与逐渐成熟的消费者,构成了今年中国游客旅游消费的最显著特征。

 

 

日本JTB综合研究所的调查数据显示,赴日旅游的中国游客中,到日本旅游三次以上的占41%,多次前往同一目的地旅行的现象已愈发普遍。随着旅游的大众化与常态化,中国游客的主要需求将逐渐由观光购物转向深度体验。

 

中国游客的消费明显开始由“购买商品”转向“购买体验”。缩短在商场和免税店的停留时间,减少购物支出,转而去剧院看一场演出,或是去美术馆欣赏佳作,成为越来越多游客的选择。

 

 

游:旅游不再只是观光

 

2015年,国庆黄金周的出境游人数刚刚超过400万人次;2016年,达到500万人次;今年,又将再上了一个台阶,达到600万人次。

 

600万意味着什么?黄金周诞生的1999年,全年的出境旅游人数,也不过1000万。

 

 

从国内游到出境游,中国人黄金周的旅游目的地,正在悄然发生着改变。

 

九十年代,“新马泰”是出境游的代名词。今天,中国人的旅游目的地,早已遍及七大洲四大洋。

 

以前出境旅游像是“工作”,时间上要凑足,所以都乘坐红眼航班;目的地要玩够,所以每天睡眠不足7个小时,比工作日还累。现在越来越多的人注重旅行的深度体验。

 

携程发布的《2017年国庆中秋长假旅游预订报告》显示,截至9月18日,已有数十万游客预订携程跟团游、自由行、定制游等度假产品,今年携程客户将到达全球近百个国家,其中50%选择自由行。

 

 

出游方式亦呈现出多样化的特点,一方面旧模式依旧受追捧;另一方面,自助游、半自助游、自驾游、当地玩乐、租车等多种出游方式均拥有大批客户。

 

随着中国家庭收入提升和消费升级,家庭亲子游的需求日益增加,他们需要有与以往不同的住宿、目的地等。今年家庭游是出游主力,调查显示,46.2%的受访者选择与家人一起出游,拥有大型主题公园的城市,以草原、生态等为主的秋游目的地最受家庭游客欢迎。

 

黄金周在一定程度上也催生了一个现代旅游市场的崛起。很多创新创业型公司围绕着旅游行业不断发展完善,其中出现了一批以“互联网+旅游”方式的公司,如:马蜂窝、同程旅游、携程旅游等,不仅为游客提供了便利的体验,为旅游企业提供数据,还可以通过数据分析为旅游管理者决策提供依据,成为重要的旅游管理的工具,改变了整个旅游市场的格局,给中国经济带来了无限的机会。

 

 

18年,尽管“逢节必堵”“人山人海”的“盛况”不变,但不断增长的旅游需求、日益完善的旅游市场和四通八达的交通出行,让人们对黄金周热情不改。